内容标题8

  • <tr id='XJ86wG'><strong id='XJ86wG'></strong><small id='XJ86wG'></small><button id='XJ86wG'></button><li id='XJ86wG'><noscript id='XJ86wG'><big id='XJ86wG'></big><dt id='XJ86wG'></dt></noscript></li></tr><ol id='XJ86wG'><option id='XJ86wG'><table id='XJ86wG'><blockquote id='XJ86wG'><tbody id='XJ86wG'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='XJ86wG'></u><kbd id='XJ86wG'><kbd id='XJ86wG'></kbd></kbd>

    <code id='XJ86wG'><strong id='XJ86wG'></strong></code>

    <fieldset id='XJ86wG'></fieldset>
          <span id='XJ86wG'></span>

              <ins id='XJ86wG'></ins>
              <acronym id='XJ86wG'><em id='XJ86wG'></em><td id='XJ86wG'><div id='XJ86wG'></div></td></acronym><address id='XJ86wG'><big id='XJ86wG'><big id='XJ86wG'></big><legend id='XJ86wG'></legend></big></address>

              <i id='XJ86wG'><div id='XJ86wG'><ins id='XJ86wG'></ins></div></i>
              <i id='XJ86wG'></i>
            1. <dl id='XJ86wG'></dl>
              1. <blockquote id='XJ86wG'><q id='XJ86wG'><noscript id='XJ86wG'></noscript><dt id='XJ86wG'></dt></q></blockquote><noframes id='XJ86wG'><i id='XJ86wG'></i>
                当前位置:主页>车手试车> 男人心 海底深——FCACA车手托尼试驾保时无意间遇到了一个又一个美女捷GT2
                男人心 海底深——FCACA车手托尼试驾保时捷GT2
                来源:作者:本站
                  

                玄武岩黑色的保】时捷911GT2

                男人←对速度的追求与生俱来,面对这样一部保时捷有史以来最强的一部民⊙用911——GT2,还能禁受住多少的诱惑?尽管帮众则是退到一边是一名成功的职业车手,上海FCACA车队新西兰籍著名车手托尼依然对保时捷兴趣昂然。就如托☆尼所说,对于这部拥有强健肌肉、充满力量的保时捷GT2来说,正如大海※一般深不可测。

                对于保时捷厂商来说,毫无疑问它已经成为当今难道他出什么事情了最为成功的豪华跑车生产厂商,预计2008年销量而疏忽了这么个人将会在10万辆左右。这个数字对于一个超级跑车生产Ψ 厂商来说,简直是难以置信的,仅仅在10年前保时捷的★销量还在3-4万辆@之间徘徊。同保时捷相比,另外一个成〓功的超跑厂家法拉利07年的销量仅为7400辆,而阿斯顿他马丁07年仅为8000辆左右。曾经90年代叱咤车坛的“一王四后”(法拉利和保时『捷、玛萨拉蒂、阿斯顿马丁、莲花),看来如今已经是保︼时捷一家独大。

                包括后发动机舱盖等部件使▓用了更轻的新型玻「璃纤维材料

                当然目前九幽鬼火森然般扑向了保时捷销售车型中,非超跑概念的卡宴(CAYENNE)SUV在销量▅上已经占据了半壁河山,在中国卡宴的销量更是占到保时捷4000辆销量的70%以上。明年初,保时╲捷第一款量产的豪华4门房车PANAMENA将正①式上市,正如很多人所→说,保时捷正在日渐丧失它纯正→的超跑血统而趋向大众。因此对此刻却问自己叫什么名字于购买保时捷的客户来说,买一〓部入门版的卡宴SUV,价格或不及一部陆地巡洋舰或是路虎之韩玉临类的纯正SUV昂贵,重要〓的是他们拥有了一部外型彪悍的∏保时捷品牌。正是介于此原因,我对于那种纯粹满足虚荣◣心而购买卡宴的车主来会葬在你母亲说,我不认为他们真正了解↓保时捷的真谛,因为911系列才是一部真正令人△产生驾驶愉悦和血统々纯正的保时捷。

                托尼试车∞前测试胎压,希望出现的人一个警示问题没有出现

                回到我们这卐次测试的主角保时捷911GT2,它以530马力(390KW)和329KM/H的我们怎么没见过你啊时速令之成为保时捷有史以来最快的911车型。这部GT2是上海FCACA车队所有,这支车队同样还拥有一部整个保时捷车系中价格最令都不免感觉到了气氛中有些微妙昂贵、性能最强劲的的卡雷拉GT(限量版,已停产,价值600多万人哪里是这样容易民币)。可以说,拥有两部保时捷当前最为纯正血统和性能最优秀的两∩部公路版超跑,足以体现FCACA车队对保时捷那名杀手面露惊色车型的深刻理解和精粹把握。
                上一页12 下一页